研究所简介
上海交通大学振动、冲击、噪声研究所
振动、冲击、噪声研究所于1978年建所,是国家首批博士点和重点学科,并于1995年9月成功创建振动、冲击、噪声国家重点实验室。主要研究方向包括:振动、冲击分析与控制;信号处理及机械故障诊断;噪声机理和控制等。现有教授13人,副教授6人,高级工程师2人,具有博士学位的教师共34名, 现任所长瞿叶高教授,支部书记黄修长研究员,副所长吴海军副教授和张振果副教授。
  • 1978
    研究所始创于
  • 300多名
    培养毕业的博士生
  • 400多名
    培养的硕士研究生
研究方向 更多内容 >
振动、冲击分析与控制

动力学建模、模态分析与参数识别振动的主动、被动与智能控制

冲击隔离与非线性阻尼理论非线性振动、分叉及混沌

船舶隔振、降噪与抗冲击的关键技术旋转机械动力学

微机电系统的振动与控制振动与冲击的实验与测试新方法和新技术

非线性动力学与控制

非线性动力学理论和方法

非线性动力系统辨识与控制

非线性结构设计和调控

非线性隔振减振

非线性能量采集

噪声机理和控制

声场可视化、声源辨识和声信号处理

声学问题的快速计算方法

机械、车辆和各类航行器噪声的预测与控制

噪声的心理与生理作用

健康监测与故障诊断

现代信号处理、信息融合与数据挖掘

机械设备运行状态监测与故障诊断技术

基于计算机网络的远程管理与诊断技术

生产过程监测与控制

微纳机电系统动力学

微纳尺度结构跨尺度动力学理论

MEMS/NEMS器件动力学设计与反问题

MEMS/NEMS器件动力学控制方法

MEMS/NEMS超高频测试技术

MEMS/NEMS器件动力学稳定性与可靠性

微纳智能传感与驱动技术

智能材料、结构与系统

智能响应材料、多场耦合建模、结构优化

多尺度和多场耦合主动系统

振动和噪声智能控制

用于健康和水下领域的智能蒙皮/界面

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